新能源汽車電機及控制器性能試驗臺架的主要功能：
新能源汽車電機試驗臺架，主要適用于對新能源汽車永磁同步直流無刷高速電機、電機控制器、電池包及電池管理系統(tǒng)（BMS）、整車VCU中控系統(tǒng)、電機及控制器冷卻系統(tǒng)、電機及變速器構成的電驅(qū)動系統(tǒng)等部件總成或單一被測部件，進行國標范圍內(nèi)的性能試驗、可靠性。電機試驗臺架主要配置有：交流電力測功機、電源模擬系統(tǒng)/直流電源、能量回饋型變頻驅(qū)動系統(tǒng)、功率分析儀等電參數(shù)分析儀器、高動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電機試驗臺實時控制系統(tǒng)、電機及控制器冷卻液溫控系統(tǒng)、慣性飛輪（或電慣量）、試驗臺T型槽平板等全套設備。 
能量回饋型新能源汽車電機綜合性能試驗臺架，采用高速高動態(tài)電力測功機作為動力加載/倒拖單元，滿足各種高速試驗要求。通過配套系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對被測電機及其控制器各工況下的扭矩、轉速、功率、電壓、電流、頻率、效率、高次諧波、有功、無功、功率因數(shù)、電機的扭矩響應性能、諧波分布、間諧波、總諧波失真、對稱分量、閃變等數(shù)據(jù)的分析、存儲、各種曲線及報表的打印輸出等。
通過配套夾具的調(diào)整，新能源汽車電機試驗臺架也能夠?qū)崿F(xiàn)對交流電機、直流電機、開關磁阻等電機及其控制器進行研發(fā)/出廠的型式試驗、性能試驗，能夠測試電機及其控制器在各種工況下的扭矩、轉速、功率（動力性）、電流、電壓、頻率、效率、功率因數(shù)、溫度等參數(shù)。（即：電機型式試驗臺）
 
設計依據(jù)
智能型電機型式試驗測試系統(tǒng)全面支持 12 種以上國內(nèi)外電機測試標準，并具備 IEEE 112-2004 國際標準、GB/T1032-2012 國家標準的自動化測試功能，可為用戶提供智能化的標準測試體驗。
 
l  GB 755-2008旋轉電機 定額和性能
l  GB/T18488.1-2006《電動汽車用電機及控制器試驗方法 技術條件》
l  GB/T18488.2-2006《電動汽車用電機及控制器試驗方法 技術條件》
l  IEEE Std 112™-2004 IEEE Standard Test Procedurefor Polyphase Induction Motors and Generators
l  GB755-2-2003旋轉電機（牽引電機除外）確定損耗；
l  GB/T1032-2012三相異步電動機試驗方法；
l  GB/T1029-2005三相同步電機試驗方法；
l  GB/T22670-2008變頻器供電三相籠型感應電動機試驗方法；
l  GB/T1311-2008直流電機試驗方法；
l  GB/T20114-2006普通電源或整流電源供電直流電機的特 殊試驗方法；
l  GB/T18488.1-2006電動汽車用電機及其控制器第1部 分：技術條件；
l  GB/T18488.2-2006電動汽車用電機及其控制器第2部分： 試驗方法；
l  GB/T29307-2012電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠試驗方法；
l  JB/T10183-2000永磁交流伺服電動機通用技術條件；
l  JB/T10184-2000交流伺服驅(qū)動器通用技術條件。
l  IEC 60947-1，2001低壓開關設備和控制設備 第一部分：總則
l  GB50052-2009供配電系統(tǒng)設計規(guī)范
l  GB50054-2011低壓配電設計規(guī)范
l  GB50055-2011通用用電設備配電設計規(guī)范
l  GB/T 50062-2008電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規(guī)范
l  GBJ 63-1990電力裝置的電測量儀表裝置設計規(guī)范
l  GB 50171-2012電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結線施工及驗收規(guī)范
l  其它適用于本合約的有關國家規(guī)范和國家標準
l  相關產(chǎn)品的設計說明書
 測試項目：
·一般檢測試驗項目（繞組溫升、直流電阻、絕緣電阻）
·整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)功能聯(lián)調(diào)
·最高轉速試驗
·堵轉試驗（電流、轉矩及溫升）
·電機轉矩轉速特性及效率特性試驗（電機、電機控制器效率）
·再生能量回饋特性試驗
·轉矩控制精度試驗
·電機及其控制器的過載能力試驗
·峰值功率測定
·電機控制器的保護功能
·模擬工況和循環(huán)試驗
·被試電機在環(huán)境倉內(nèi)不同溫濕度條件下的上述試驗（如配置有高低溫環(huán)境倉時）
·其他研發(fā)試驗：主要包括各種負載和電壓下的溫升測試；四象限運行特性測試；模擬仿真車輛運行測試；模擬各種壽命和SOC電池供電測試、蓄電池充放電特性曲線設定與模擬；各種保護功能測試；CAN通訊動態(tài)測試等
新能源汽車電機及控制器性能試驗臺架的整機主要參數(shù)：
·1、新能源汽車電機及控制器性能試驗臺架選型功率：37kw、55kw、75kw、90kw、110kw、160kw、250kw、315kw
·2、控制轉速測量精度：±1r/min，±1個字
·3、控制扭矩測量精度：±0.2%FS
·4、控制轉速控制精度：±2r/min（恒轉速控制模式）
·5、控制扭矩控制精度：±0.2%FSR
·6、ABB動態(tài)響應速度：＜5ms
·7、電機試驗臺的測功機主機采用變頻調(diào)速三相異步電機，零速時可加滿載，無需轉矩衰減就可以降速到零，保證在全調(diào)速范圍內(nèi)機械運行穩(wěn)定性，低速無轉矩脈動現(xiàn)象。
·8、電機試驗臺架四象限運行，具有瞬態(tài)加載、反拖切換、動態(tài)堵轉、帶載啟動等功能，能夠精準閉環(huán)控制電力測功機在穩(wěn)態(tài)和動態(tài)工況下的轉速、扭矩、功率。
·9、雙閉環(huán)控制、各控制方式切換無擾動，轉速、扭矩控制穩(wěn)定、快速。包含轉矩給定控制和轉速給定控制，電機的加載過程無級調(diào)節(jié)，平穩(wěn)無沖擊，卸載時不能反拖，故障時自動保護停機。驅(qū)動和加載具有連鎖功能，一旦驅(qū)動或者加載出現(xiàn)故障將相互連鎖停車，有效防止恒轉矩飛車現(xiàn)象發(fā)生。
·10、電力測功機運行特性：0—額定轉速：恒扭矩運行特性、額定轉速—最高轉速：恒功率運行特性